Tarif Tol Surabaya-Gresik 2026: Gerbang, Rute & Rincian Tarif
Sponsored
Tarif Tol Surabaya-Gresik 2026: Gerbang, Rute & Rincian Tarif
Koridor tol Surabaya–Gresik adalah salah satu ruas paling vital di Jawa Timur. Setiap pagi, ribuan kendaraan meluncur dari Surabaya menuju Gresik, dan sebaliknya pada sore hari. Bagi pekerja kawasan industri Gresik, ruas ini bukan sekadar jalan pintas — ia adalah urat nadi mobilitas harian yang menentukan jam tiba di kantor dan jam pulang ke rumah. Bagi pengguna Jembatan Suramadu yang datang dari Madura, gerbang Dupak menjadi pintu masuk utama menuju jaringan tol ini. Singkatnya, siapa pun yang tinggal, bekerja, atau bersinggungan dengan ekonomi Jatim bagian utara pasti akan menjejakkan roda di ruas ini.
Artikel ini menyajikan panduan lengkap tarif tol Surabaya–Gresik 2026: daftar 10 gerbang tol, rincian tarif per golongan kendaraan, ikhtisar rute populer, rest area, spot foto, tips aman berkendara, dan FAQ. Data tarif mengacu pada data resmi kalkulator tarif tol yang kami kelola. Karena tarif bisa berubah sewaktu-waktu, kami sangat menyarankan Anda memakai kalkulator tarif tol untuk menghitung biaya paling akurat sesuai gerbang masuk dan keluar pilihan Anda.
Koridor Surabaya–Gresik: Nadi Komuter & Industri Jawa Timur
Jalan Tol Surabaya–Gresik, yang akrab disapa Sugres, membentang sepanjang sekitar 20,7 kilometer menghubungkan Kota Surabaya dengan Kabupaten Gresik. Ruas ini mulai beroperasi pada tahun 1993 dan termasuk salah satu ruas tol swasta tertua di Indonesia yang mengawali era tol di jalur pantura Jawa Timur. Operatornya adalah PT Margabumi Matra Raya, yang hingga kini terus mengelola pemeliharaan dan pelayanan ruas ini.
Posisi strategis ruas ini tidak diragukan lagi. Di sisi timur, koridor ini tersambung dengan Jalan Tol Surabaya–Gempol melalui Simpang Susun Dupak, sehingga pengendara bisa melanjutkan perjalanan ke arah Sidoarjo, Pasuruan, Malang, hingga Bandara Juanda. Di sisi barat, ruas ini terhubung dengan koridor Krian–Legundi–Bunder–Manyar (KLBM) di sekitar Simpang Susun Kebomas, dan ke depannya direncanakan tersambung dengan Jalan Tol Tuban–Gresik menuju arah barat laut. Lewat jaringan ini, Surabaya–Gresik menjadi gerbang utama jalur Pantura menuju Semarang dan Jakarta.
Bagi ekonomi regional, peran ruas ini sangat besar. Gresik dikenal sebagai salah satu kawasan industri terbesar di Jawa Timur, dengan pabrik semen, pupuk, kimia, dan berbagai manufaktur besar yang berjajar di sepanjang koridor dan sekitarnya. Ribuan pekerja dari Surabaya dan sekitarnya bolak-balik setiap hari, sementara truk-truk logistik terus mengangkut bahan baku dan produk jadi. Tak heran jika lalu lintas ruas ini padat pada jam berangkat kerja pagi hari (arah Gresik) dan jam pulang kerja sore hari (arah Surabaya).
Dari sisi sistem tarif, ruas Dupak–Tandes menerapkan sistem terbuka dengan tarif flat, sedangkan segmen Tandes–Manyar menerapkan sistem tertutup yang menghitung tarif berdasarkan jarak tempuh antar gerbang. Semua gerbang di koridor ini melayani pembayaran non-tunai 100 persen menggunakan uang elektronik, jadi pastikan saldo e-toll Anda cukup sebelum masuk.
Daftar 10 Gerbang Tol Surabaya–Gresik
Memilih gerbang masuk dan keluar yang tepat bisa menghemat biaya sekaligus waktu. Berikut 10 gerbang tol utama di koridor Surabaya–Gresik beserta lokasi dan fungsinya, diurutkan dari arah timur ke barat:
| No | Gerbang Tol | Lokasi | Fungsi Utama |
|---|---|---|---|
| 1 | Dupak | Surabaya (Dupak Rukun) | Akses pusat Kota Surabaya, Pelabuhan Tanjung Perak, Stasiun Pasar Turi, dan pintu masuk dari arah Jembatan Suramadu; simpul menuju Tol Surabaya–Gempol |
| 2 | Tandes | Surabaya barat (Tandes/Margomulyo) | Akses kawasan Tandes, Jalan Margomulyo, dan permukiman Surabaya barat |
| 3 | Romo Kalisari | Surabaya barat (Romokalisari/Benowo) | Akses Romokalisari, Tambak Osowilangun, dan area Stadion Gelora Bung Tomo |
| 4 | Kebomas | Gresik (Kebomas/Bunder) | Akses Kecamatan Kebomas dan Kota Gresik; simpul sambungan koridor KLBM arah selatan |
| 5 | Manyar | Gresik (Manyar) | Gerbang ujung barat ruas utama; akses Kota Gresik, Manyar, Sidayu, dan arah Paciran/Lamongan |
| 6 | Bunder | Gresik (simpul koridor barat) | Simpul lanjutan perjalanan ke arah Cerme, Belahanrejo, Lebani, dan SS Wringinanom |
| 7 | Cerme | Gresik (wilayah barat) | Akses Kecamatan Cerme dan Gresik bagian barat |
| 8 | Belahanrejo | Gresik (wilayah barat) | Akses kawasan Belahanrejo, Gresik bagian barat |
| 9 | Lebani Gresik | Gresik (wilayah barat) | Akses Lebani dan Gresik barat, dekat perbatasan Lamongan |
| 10 | SS Wringinanom | Simpang susun (Wringinanom) | Simpul pertemuan koridor barat dengan jaringan menuju Krian dan Mojokerto |
Catatan: Lima gerbang pertama (Dupak hingga Manyar) berada di ruas utama Sugres sepanjang 20,7 km. Lima gerbang berikutnya (Bunder hingga SS Wringinanom) berada di koridor lanjutan barat yang terhubung dengan jaringan Krian–Legundi–Bunder–Manyar. Tarif dihitung per pasangan gerbang — makin jauh jarak tempuh, makin besar biayanya, khususnya pada sistem tertutup.
Rincian Tarif per Gerbang (Update 2026)
Sebelum membaca tabel, kenali dulu golongan kendaraan Anda:
- Golongan I: sedan, jip, MPV, pick-up kecil, dan bus
- Golongan II: truk dengan 2 gandar (sumbu roda)
- Golongan III: truk dengan 3 gandar
- Golongan IV: truk dengan 4 gandar
- Golongan V: truk dengan 5 gandar atau lebih
Pada koridor ini, tarif Golongan II dan III disamakan. Adapun tarif Golongan IV dan V belum tercantum final dalam data kalkulator, sehingga kami sajikan sebagai estimasi 2 kali tarif Golongan I — angka ini wajib Anda konfirmasi ulang sebelum berangkat karena tarif truk ditetapkan berdasarkan evaluasi BPJT.
Tarif dari Gerbang Manyar
Manyar adalah gerbang ujung barat ruas utama dan pintu utama menuju Kota Gresik. Berikut tarif dari Manyar ke gerbang lain di ruas utama:
| Gerbang Tujuan | Gol I | Gol II & III | Gol IV (est.) | Gol V (est.) |
|---|---|---|---|---|
| Kebomas | Rp5.500 | Rp8.500 | Rp11.000 | Rp11.000 |
| Romo Kalisari | Rp15.500 | Rp23.500 | Rp31.000 | Rp31.000 |
| Tandes | Rp22.500 | Rp34.000 | Rp45.000 | Rp45.000 |
| Dupak | Rp27.500 | Rp41.000 | Rp55.000 | Rp55.000 |
Tarif dari Gerbang Kebomas
Kebomas menjadi simpul penting karena menjadi titik sambungan dengan koridor KLBM. Dari Kebomas, tarif menuju gerbang timur:
| Gerbang Tujuan | Gol I | Gol II & III | Gol IV (est.) | Gol V (est.) |
|---|---|---|---|---|
| Manyar | Rp5.500 | Rp8.500 | Rp11.000 | Rp11.000 |
| Romo Kalisari | Rp10.000 | Rp15.000 | Rp20.000 | Rp20.000 |
| Tandes | Rp17.000 | Rp25.500 | Rp34.000 | Rp34.000 |
| Dupak | Rp21.500 | Rp32.500 | Rp43.000 | Rp43.000 |
Tarif dari Gerbang Cerme
Memasuki koridor barat, Cerme adalah gerbang pertama setelah Bunder. Tarif dari Cerme ke gerbang lain di koridor barat:
| Gerbang Tujuan | Gol I | Gol II & III | Gol IV (est.) | Gol V (est.) |
|---|---|---|---|---|
| Bunder | Rp10.000 | Rp15.000 | Rp20.000 | Rp20.000 |
| Belahanrejo | Rp21.500 | Rp32.500 | Rp43.000 | Rp43.000 |
| SS Wringinanom | Rp32.000 | Rp48.000 | Rp64.000 | Rp64.000 |
| Lebani Gresik | Rp38.000 | Rp56.500 | Rp76.000 | Rp76.000 |
Tarif dari Gerbang Bunder
Bunder adalah simpul pertemuan antara ujung barat ruas utama dan koridor lanjutan. Dari Bunder, tarif ke gerbang koridor barat:
| Gerbang Tujuan | Gol I | Gol II & III | Gol IV (est.) | Gol V (est.) |
|---|---|---|---|---|
| Cerme | Rp10.000 | Rp15.000 | Rp20.000 | Rp20.000 |
| Belahanrejo | Rp31.500 | Rp47.500 | Rp63.000 | Rp63.000 |
| SS Wringinanom | Rp42.000 | Rp63.000 | Rp84.000 | Rp84.000 |
| Lebani Gresik | Rp47.500 | Rp71.500 | Rp95.000 | Rp95.000 |
Tarif dari Gerbang Lebani Gresik
Lebani Gresik adalah gerbang terjauh di koridor barat yang kami sajikan, dekat perbatasan dengan Lamongan. Dari Lebani Gresik:
| Gerbang Tujuan | Gol I | Gol II & III | Gol IV (est.) | Gol V (est.) |
|---|---|---|---|---|
| SS Wringinanom | Rp5.500 | Rp8.500 | Rp11.000 | Rp11.000 |
| Belahanrejo | Rp16.000 | Rp24.000 | Rp32.000 | Rp32.000 |
| Cerme | Rp38.000 | Rp56.500 | Rp76.000 | Rp76.000 |
| Bunder | Rp47.500 | Rp71.500 | Rp95.000 | Rp95.000 |
Perhatian: Pasangan gerbang Manyar–Bunder tidak tersedia dalam data kalkulator. Jika rencana perjalanan Anda melintas antara ujung timur dan ujung barat koridor, jangan menebak angkanya — gunakan kalkulator tarif tol untuk kombinasi gerbang yang valid, atau konsultasikan dengan petugas gerbang.
Tarif per Golongan: Ikhtisar Rute Populer
Berikut ikhtisar tarif untuk rute-rute yang paling sering digunakan komuter dan pengguna koridor ini. Kolom Gol IV dan V adalah estimasi 2 kali tarif Gol I:
| Rute | Gol I | Gol II & III | Gol IV (est.) | Gol V (est.) |
|---|---|---|---|---|
| Dupak → Tandes (sistem terbuka) | Rp4.500 | Rp7.000 | Rp9.000 | Rp9.000 |
| Dupak → Kebomas | Rp21.500 | Rp32.500 | Rp43.000 | Rp43.000 |
| Dupak → Manyar (Surabaya–Gresik penuh) | Rp27.500 | Rp41.000 | Rp55.000 | Rp55.000 |
| Tandes → Manyar | Rp22.500 | Rp34.000 | Rp45.000 | Rp45.000 |
| Kebomas → Manyar (sesama Gresik) | Rp5.500 | Rp8.500 | Rp11.000 | Rp11.000 |
| Bunder → Cerme | Rp10.000 | Rp15.000 | Rp20.000 | Rp20.000 |
| Bunder → Lebani Gresik (terjauh barat) | Rp47.500 | Rp71.500 | Rp95.000 | Rp95.000 |
| Cerme → Lebani Gresik | Rp38.000 | Rp56.500 | Rp76.000 | Rp76.000 |
| SS Wringinanom → Lebani Gresik | Rp5.500 | Rp8.500 | Rp11.000 | Rp11.000 |
Beberapa hal yang perlu Anda pahami dari tabel di atas:
- Rute terpendek dan termurah di koridor ini adalah Dupak–Tandes dengan tarif flat Rp4.500 untuk Gol I, karena segmen tersebut memakai sistem terbuka.
- Rute penuh Dupak–Manyar menjadi patokan biaya perjalanan Surabaya–Gresik: Rp27.500 untuk Gol I sekali jalan. Pulang-pergi berarti sekitar Rp55.000 per hari, atau lebih dari Rp1 juta per bulan bagi komuter harian — pertimbangkan ini saat menghitung anggaran transportasi.
- Tarif truk (Gol IV & V) pada tabel di atas adalah estimasi 2 kali Gol I. Angka final ditetapkan operator bersama BPJT dan bisa berbeda dari estimasi, terutama untuk truk gandengan panjang.
- Selisih tarif antar gerbang bisa signifikan. Keluar satu gerbang lebih awal atau lebih lambat bisa mengubah biaya ribuan rupiah, jadi pilih gerbang yang paling dekat dengan titik awal dan tujuan Anda.
Rest Area & Fasilitas di Koridor
Istirahat secara berkala sangat disarankan, terutama untuk perjalanan jauh menuju arah Lamongan atau Tuban. Di koridor Surabaya–Gresik terdapat tempat istirahat tipe A di sekitar KM 13 arah utara, yang menyediakan SPBU, musala, rumah makan, dan toilet. Lokasi ini cukup strategis bagi pengendara yang menempuh perjalanan panjang dari Surabaya menuju jalur pantura.
Beberapa tips fasilitas yang bisa Anda manfaatkan:
- Isi bahan bakar di rest area KM 13 sebelum melanjutkan perjalanan ke arah barat, karena ketersediaan SPBU di koridor lanjutan lebih terbatas.
- Jika rest area sedang ramai, terutama saat akhir pekan dan musim libur, Anda bisa keluar di gerbang terdekat — misalnya Tandes atau Manyar — untuk mencari SPBU dan warung makan, lalu masuk tol kembali.
- Untuk arah selatan (menuju Surabaya), pastikan bahan bakar cukup karena opsi berhenti lebih terbatas; sebaiknya isi penuh sebelum masuk tol.
Pemandangan & Spot Foto Sepanjang Jalan
Meski tujuan utama berkendara di tol adalah sampai tujuan, koridor Surabaya–Gresik menyimpan beberapa pemandangan menarik yang layak dinikmati — tentu saja sambil tetap fokus mengemudi dan hanya berhenti di tempat yang diizinkan:
- Skyline Surabaya dan Pelabuhan Tanjung Perak: Dari sisi timur koridor, terutama di sekitar Dupak, Anda bisa melihat siluet kota Surabaya dan aktivitas pelabuhan. Pemandangan paling dramatis biasanya saat pagi atau menjelang senja.
- Kawasan industri Gresik: Di sekitar Kebomas hingga Manyar, deretan pabrik dan cerobong industri membentang di sisi jalan. Ini pemandangan khas yang menandai bahwa Anda sedang melintasi salah satu kawasan industri terbesar di Jawa Timur.
- Hamparan tambak dan lahan pesisir: Di koridor barat, sekitar Cerme hingga Lebani, pemandangan terbuka berupa tambak dan lahan pesisir menyapa pengendara — kontras yang menyenangkan setelah padatnya kawasan industri.
- Simpang susun Kebomas: Struktur elevated simpang susun ini menjadi titik menarik, terutama saat lampu jalan menyala di malam hari.
Penting: Dilarang keras berhenti di bahu jalan untuk berfoto. Manfaatkan rest area KM 13 atau area parkir resmi di gerbang jika ingin mengabadikan momen dengan aman.
Tips Aman Berkendara untuk Komuter
Koridor ini punya karakter lalu lintas khas: padat komuter di jam tertentu dan dominasi kendaraan berat. Berikut tips agar perjalanan Anda aman dan lancar:
- Hindari jam sibuk komuter. Kepadatan tertinggi terjadi sekitar pukul 06.00–09.00 untuk arah Gresik dan 16.00–19.00 untuk arah Surabaya. Jika fleksibel, berangkat 30 menit lebih awal atau lebih lambat bisa menghemat banyak waktu.
- Waspadai truk dan kendaraan berat. Kawasan industri membuat truk kontainer dan truk besar mendominasi lalu lintas. Jaga jarak aman minimal 4 detik dari kendaraan di depan, dan hindari berada di titik buta truk.
- Siapkan saldo e-toll cukup plus cadangan. Tidak ada ketentuan saldo minimal resmi, tetapi isi minimal Rp100.000 agar cukup untuk pulang-pergi dan antrean top-up di gerbang bisa dihindari. Bawa kartu kedua sebagai cadangan jika kartu utama bermasalah.
- Gunakan lajur sesuai kecepatan. Kendaraan yang lebih lambat sebaiknya berada di lajur kiri; hindari bertahan di lajur kanan karena akan menghambat kendaraan yang lebih cepat dan memicu perilaku berbahaya.
- Patuhi batas kecepatan dan rambu. Kecepatan aman di jalan tol umumnya 60–100 km/jam. Sesuaikan dengan cuaca — saat hujan, kurangi kecepatan dan nyalakan lampu.
- Cek kendaraan sebelum berangkat. Pastikan tekanan ban, rem, dan lampu dalam kondisi prima. Untuk perjalanan jauh, istirahatlah di rest area KM 13 setiap sekitar 2 jam berkendara.
FAQ: Tarif Tol Surabaya–Gresik 2026
Berapa tarif tol dari Dupak ke Manyar untuk mobil pribadi (Gol I)?
Tarif Dupak–Manyar untuk Golongan I adalah Rp27.500 sekali jalan. Golongan II & III dikenakan Rp41.000, sedangkan Golongan IV & V diestimasi Rp55.000. Cek angka pasti sesuai golongan kendaraan Anda di kalkulator tarif tol.
Berapa tarif masuk ke Gresik kota?
Gresik kota paling dekat diakses lewat gerbang Manyar dan Kebomas. Dari Dupak ke Manyar Rp27.500, dari Tandes ke Manyar Rp22.500, dari Romo Kalisari ke Manyar Rp15.500, dan dari Kebomas ke Manyar hanya Rp5.500 (Gol I). Pilih gerbang sesuai titik awal Anda untuk biaya paling hemat.
Apakah pengguna Jembatan Suramadu bisa masuk lewat tol ini?
Bisa. Pengendara dari arah Suramadu dan Madura umumnya masuk melalui gerbang Dupak di sisi barat Surabaya, yang juga merupakan pintu utama menuju pusat kota, Pelabuhan Tanjung Perak, dan jaringan tol Surabaya–Gempol. Pastikan saldo e-toll cukup sebelum memasuki gerbang.
Berapa tarif truk (Golongan IV & V) di koridor ini?
Tarif final Golongan IV & V belum tercantum dalam data kalkulator (masih placeholder), sehingga kami sajikan estimasi 2 kali tarif Golongan I. Contoh: rute Dupak–Manyar diestimasi Rp55.000 untuk Gol IV & V. Karena tarif truk ditetapkan melalui evaluasi BPJT, selalu konfirmasi angka terkini sebelum berangkat.
Berapa saldo e-toll minimal yang harus disiapkan?
Tidak ada saldo minimal resmi yang diwajibkan, tetapi disarankan menyiapkan minimal Rp100.000 agar cukup untuk perjalanan pulang-pergi dan berjaga-jaga jika ada perubahan rute. Semua gerbang di koridor ini hanya melayani pembayaran non-tunai.
Cek Tarif Akurat Sebelum Berangkat
Tarif di atas disusun berdasarkan data resmi kalkulator tarif tol per Agustus 2026. Karena setiap perjalanan bisa berbeda — tergantung gerbang masuk dan keluar, golongan kendaraan, serta kebijakan tarif terbaru — kami sangat menyarankan Anda menghitung biaya spesifik sebelum berangkat.
👉 Cek tarif tol online dengan kalkulator kami →
Kalkulator cektol.id menghitung tarif berdasarkan data terbaru untuk seluruh koridor Jawa Timur, termasuk Surabaya–Gresik dan jaringan sekitarnya. Masukkan asal, tujuan, dan golongan kendaraan — Anda langsung mendapat estimasi biaya akurat.
Artikel terkait yang bisa membantu rencana perjalanan Anda:
- Tarif Tol Surabaya-Gempol 2026: Rute & Rincian Tarif
- Tarif Tol Surabaya-Malang 2026: Rute, Gerbang & Estimasi Lengkap
- Rest Area KM 725 Tol Surabaya-Gempol: Fasilitas & Tips
Tarif dapat berubah sewaktu-waktu sesuai evaluasi berkala BPJT. Selalu cek tarif terkini sebelum berangkat.
Sponsored
đź“° Baca Juga
Tarif Tol Kayu Agung–Palembang–Betung (Kapalbetung) 2026
Panduan tarif koridor Kayu Agung–Palembang–Betung (Kapalbetung) 2026: gerbang tol, tarif per golongan, total perjalanan, rest area khas Sumsel, tips aman.
tarif-tolPerbandingan Rute Tol ke 4 Bandara Besar di Indonesia
Bandingkan rute tol ke Bandara Soekarno-Hatta, Kertajati, Kualanamu, dan Juanda: jarak tempuh, waktu tempuh, tarif Gol I, ruas tol, tips, dan tabel ringkasan.
tarif-tolTarif Tol Surabaya–Mojokerto: Gerbang & Tarif Gol I-V
Tarif tol Surabaya-Mojokerto: gerbang Warugunung, Driyorejo, Krian, Wringinanom, Mojokerto. Rincian tarif Gol I-V, poros Trans Jawa, tips aman.