Tarif Tol Probowangi 2026: Rute Probolinggo–Banyuwangi & Gerbang

Koridor jalan tol menuju ujung timur Pulau Jawa kini nyaris utuh. Rangkaian ruas dari Surabaya menuju Banyuwangi terdiri dari empat lapis tol yang saling menyambung: Tol Surabaya–Gempol, Tol Gempol–Pandaan, Tol Gempol–Pasuruan / Pasuruan–Probolinggo, dan Tol Probolinggo–Banyuwangi (Probowangi) sepanjang sekitar 170 kilometer yang sedang diselesaikan seksi demi seksi. Begitu seluruh segmen Probowangi beroperasi penuh, Banyuwangi menjadi kota di ujung timur Jawa yang tersambung tol dari Merak, dan pengendara tinggal menyeberang sebentar dengan kapal ferry dari Pelabuhan Ketapang menuju Gilimanuk di Bali.

Namun, status operasi setiap ruas di koridor ini berbeda-beda: sebagian sudah beroperasi komersial dengan tarif resmi, sebagian baru difungsikan secara fungsional gratis untuk kendaraan Golongan I, dan sebagian lagi masih berstatus konstruksi. Karena itu, menghitung biaya perjalanan Surabaya–Banyuwangi tidak bisa memakai satu angka tunggal. Sebagai gambaran awal, estimasi total biaya tol Golongan I dari Surabaya hingga Banyuwangi saat ini berada di kisaran Rp320 ribu–Rp390 ribu (tol Surabaya–Gempol, Gempol–Gending via ruas Pasuruan–Probolinggo, ditambah estimasi seksi Probowangi yang sudah dapat dilintasi), belum termasuk biaya ferry Ketapang–Gilimanuk yang berkisar ratusan ribu rupiah untuk kendaraan beserta penumpangnya.

Artikel ini menyajikan rute lengkap koridor, riwayat pembangunan Tol Probowangi yang sudah diverifikasi dari pemberitaan, rincian tarif per ruas untuk semua golongan kendaraan, estimasi total biaya, rest area, spot pemandangan, tips perjalanan jauh, hingga FAQ. Karena tarif dapat berubah sewaktu-waktu, selalu cek angka terkini melalui kalkulator tarif tol sebelum berangkat.

---

Rute Lengkap Koridor Surabaya–Banyuwangi

Secara garis besar, perjalanan dari Surabaya ke Banyuwangi melewati rangkaian ruas berikut. Panjang seluruh koridor dari pusat Surabaya hingga Pelabuhan Ketapang sekitar 250–260 km di jalan tol dan arteri, di mana bagian tolnya nyaris 170 km ketika Probowangi beroperasi penuh.

No	Ruas Tol	Operator	Perkiraan Jarak
1	Tol Surabaya–Gempol (Dupak/Waru–Gempol)	Jasa Marga	±36 km
2	Tol Gempol–Pandaan (segmen akses selatan menuju Malang)	Jasa Marga	±12 km
3	Tol Gempol–Pasuruan–Probolinggo (Gempol–Gending)	Jasa Marga (jaringan Trans Jawa)	±60 km
4	Tol Probowangi Seksi 1–3 (Gending–Kraksaan–Paiton–Besuki)	PT Jasa Marga Probolinggo Banyuwangi	±49,68 km
5	Tol Probowangi Seksi 4–7 (Besuki–Situbondo–Asembagus–Bajulmati–Ketapang)	PT Jasa Marga Probolinggo Banyuwangi	±120 km (konstruksi)

Catatan rute: Masuk tol dari arah Surabaya bisa melalui GT Dupak (barat) atau GT Waru (selatan), lalu keluar masuk di simpul Gempol. Dari Gempol, pengendara yang menuju Banyuwangi mengambil arah timur melalui Tol Gempol–Pasuruan, sementara cabang Gempol–Pandaan mengarah ke selatan menuju Malang. Baca juga Tarif Tol Surabaya–Gempol 2026 dan Tarif Tol Surabaya–Malang 2026 untuk rincian dua ruas awal tersebut.

Gerbang-gerbang penting di koridor ini antara lain GT Gempol IC dan Gempol JC (simpul percabangan), GT Pasuruan, GT Grati, GT Tongas, GT Probolinggo Barat, GT Probolinggo Timur, dan GT Gending yang menjadi ujung ruas berbayar saat ini. Setelah Gending, perjalanan menuju Ketapang masih dilayani seksi-seksi Probowangi yang baru difungsikan bertahap, diselingi jalur arteri.

---

Sejarah Tol Probowangi: Dibangun Seksi demi Seksi

Tol Probowangi adalah proyek strategis nasional yang dikerjakan PT Jasa Marga Probolinggo Banyuwangi dengan total panjang 175,4 km dan investasi sekitar Rp21,7 triliun. Ruas ini dibagi menjadi dua tahap dengan tujuh seksi. Berikut perkembangan yang dapat kami verifikasi dari pemberitaan:

Seksi	Rute	Panjang	Status per Agustus 2026
Seksi 1	Probolinggo Timur (Gending) – Kraksaan	±17 km	Difungsionalkan sejak Maret 2025
Seksi 2	Kraksaan – Paiton	±16 km	Difungsionalkan sejak Maret 2025
Seksi 3	Paiton – Besuki	±16 km	Konstruksi rampung, target fungsional Desember 2026
Seksi 4	Besuki – Situbondo	±30 km	Konstruksi (Tahap II)
Seksi 5	Situbondo – Asembagus	±32 km	Konstruksi (Tahap II)
Seksi 6	Asembagus – Bajulmati	±32 km	Konstruksi (Tahap II)
Seksi 7	Bajulmati – Ketapang (Banyuwangi)	±26 km	Konstruksi (Tahap II)

Kronologi pentingnya, dirangkum dari pemberitaan detikcom dan konfirmasi BBPJN Jawa Timur–Bali:

• 24 Maret 2025 — detikJatim memberitakan ruas Gending–Kraksaan–Paiton mulai beroperasi fungsional secara gratis untuk mendukung arus mudik dan balik Lebaran 2025. Pembukaan dilakukan secara simbolis oleh Kapolres Probolinggo bersama Direktur PT Jasamarga Proyek Jalan Tol Probowangi.
• 19 Agustus 2025 — detikJatim melaporkan progres konstruksi proyek Probowangi secara keseluruhan telah mencapai 86,43 persen dan ditargetkan selesai pada 2025.
• Nataru 2025/2026 dan mudik Lebaran 2026 — ruas Gending–Paiton (±24 km) kembali difungsionalkan gratis, khusus untuk kendaraan Golongan I (non-bus).
• Juni–Juli 2026 — Tahap I (Gending–Besuki, 49,68 km) dilaporkan rampung 100 persen dan tengah menjalani Uji Laik Fungsi (ULF). Kepala BPJT Ni Komang Rasmiati (19 Juni 2026) menyebut seksi Paiton–Besuki masuk daftar ruas yang ditargetkan difungsionalkan untuk Nataru Desember 2026, dan pengoperasian komersial Tahap I diproyeksikan tercapai pada akhir 2026.
• Tahap II (Besuki–Ketapang, ±125,72 km) — masih dalam pembebasan lahan dan konstruksi, dengan target beroperasi penuh sekitar 2028, yang akan menyempurnakan sambungan tol dari Merak hingga Banyuwangi.

Sumber lain yang relevan: Tarif Tol Jakarta–Surabaya 2026 (Trans Jawa) menjelaskan posisi Probowangi sebagai ruas pamungkas Trans Jawa. Karena dinamika pembangunan sangat cepat, jadwal di atas dapat berubah; pantau pengumuman resmi Kementerian PU dan BPJT.

---

Rincian Tarif per Ruas (Gol I–V)

Tarif tol dihitung proporsional berdasarkan jarak antara gerbang masuk dan keluar. Klasifikasi golongan kendaraan berlaku standar nasional: Gol I untuk sedan, jip, MPV, dan pick-up; Gol II truk 2 gandar/bus kecil; Gol III truk 3 gandar/bus besar; Gol IV truk 4 gandar; Gol V truk 5 gandar atau lebih. Pada hampir semua ruas di koridor ini, Gol II dan Gol III dikenakan tarif sama, sementara Gol IV dan Gol V mengikuti pola dua kali lipat Gol I (angka yang kami labeli estimasi karena data resminya belum tersedia).

Segmen Gempol–Pandaan & Gempol–Pasuruan

Berikut tarif terverifikasi dari data internal cektol.id untuk segmen awal koridor:

Rute	Gol I	Gol II	Gol III	Gol IV	Gol V
Gempol IC → Pandaan IC	Rp12.500	Rp21.000	Rp21.000	Rp25.000 (estimasi)	Rp25.000 (estimasi)
Gempol IC → Pandaan	Rp14.500	Rp23.500	Rp23.500	Rp29.000 (estimasi)	Rp29.000 (estimasi)
Gempol JC → Gempol IC	Rp3.500	Rp5.500	Rp5.500	Rp7.000 (estimasi)	Rp7.000 (estimasi)
Gempol → Pasuruan	Rp28.000	Rp42.000	Rp42.000	Rp56.000 (estimasi)	Rp56.000 (estimasi)

Segmen Tol Pasuruan–Probolinggo (menuju timur)

Ruas ini menghubungkan Pasuruan hingga Gending di Kabupaten Probolinggo. Tarif per segmen sebagai berikut (Gol I–III terverifikasi):

Rute	Gol I	Gol II	Gol III	Gol IV	Gol V
Pasuruan → Rembang	Rp9.000	Rp13.500	Rp13.500	Rp18.000 (estimasi)	Rp18.000 (estimasi)
Rembang → Grati	Rp27.500	Rp41.500	Rp41.500	Rp55.000 (estimasi)	Rp55.000 (estimasi)
Grati → Tongas	Rp17.000	Rp25.500	Rp25.500	Rp34.000 (estimasi)	Rp34.000 (estimasi)
Tongas → Probolinggo Barat	Rp9.000	Rp14.000	Rp14.000	Rp18.000 (estimasi)	Rp18.000 (estimasi)
Probolinggo Barat → Probolinggo Timur	Rp14.000	Rp21.000	Rp21.000	Rp28.000 (estimasi)	Rp28.000 (estimasi)
Probolinggo Barat → Gending	Rp26.000	Rp39.000	Rp39.000	Rp52.000 (estimasi)	Rp52.000 (estimasi)
Grati → Probolinggo Timur (lintas)	Rp40.000	Rp60.000	Rp60.000	Rp80.000 (estimasi)	Rp80.000 (estimasi)
Grati → Gending (lintas penuh)	Rp52.000	Rp78.000	Rp78.000	Rp104.000 (estimasi)	Rp104.000 (estimasi)

Tarif segmen lanjutan (setelah GT Gending) belum ada angka resmi karena seksi-seksi Probowangi hingga artikel ini diterbitkan masih berstatus fungsional gratis. Pada masa fungsional (Nataru dan Lebaran), kendaraan Gol I dapat melintas tanpa biaya. Saat beroperasi komersial, tarif akan ditetapkan melalui Keputusan Menteri setelah ULF tuntas.

---

Estimasi Tarif Seksi Probowangi (Gending–Besuki–Ketapang)

Karena tarif resmi seksi Probowangi belum diumumkan, kami menampilkan rentang estimasi berdasarkan tarif rata-rata tol nasional sekitar Rp1.200–1.600 per kilometer untuk Golongan I, bukan angka pasti:

Rute	Jarak	Estimasi Gol I
Gending – Kraksaan (Seksi 1)	±17 km	Rp20.000 – Rp27.000
Kraksaan – Paiton (Seksi 2)	±16 km	Rp19.000 – Rp25.000
Paiton – Besuki (Seksi 3)	±16 km	Rp19.000 – Rp25.000
Total Gending – Besuki	±49 km	±Rp58.000 – Rp77.000
Besuki – Ketapang (Seksi 4–7, Tahap II)	±120 km	±Rp144.000 – Rp192.000 (bila beroperasi)
Total Gending – Ketapang	±170 km	±Rp202.000 – Rp269.000

Penting: Angka di atas adalah estimasi perhitungan, bukan tarif resmi. Tarif resmi Probowangi akan diumumkan Kementerian PU melalui BPJT setelah Uji Laik Fungsi selesai. Jangan gunakan angka ini untuk transaksi; andalkan aplikasi Travoy Jasa Marga dan pengumuman resmi BPJT sebagai acuan.

---

Estimasi Total Biaya per Golongan

Menjumlahkan komponen yang sudah beroperasi berbayar dengan estimasi Probowangi, berikut perkiraan biaya tol sekali jalan dari Surabaya ke Banyuwangi (Ketapang) per golongan:

Golongan	Surabaya–Gempol (via Waru)	Gempol–Gending (ruas berbayar)	Gending–Ketapang (Probowangi, estimasi)	Estimasi Total
Gol I	±Rp19.500	±Rp98.500	±Rp202.000 – Rp269.000	±Rp320.000 – Rp390.000
Gol II & III	±Rp30.000	±Rp148.000	±Rp303.000 – Rp404.000 (estimasi)	±Rp480.000 – Rp580.000
Gol IV & V	±Rp39.000 (estimasi)	±Rp197.000 (estimasi)	±Rp404.000 – Rp538.000 (estimasi)	±Rp640.000 – Rp775.000

Catatan penyusunan angka: Surabaya–Gempol dihitung dari tarif terverifikasi Waru→Porong (Rp10.000), Porong→Kejapanan (Rp6.000), dan Kejapanan→Gempol (Rp3.500); Gempol–Gending dijumlahkan dari tarif terverifikasi Gempol→Grati (Rp46.500) dan Grati→Gending (Rp52.000). Gol II–III mengikuti pola 1,5× Gol I dan Gol IV–V mengikuti pola 2× Gol I.

Biaya Ferry Ketapang–Gilimanuk

Setibanya di Pelabuhan Ketapang, Banyuwangi, perjalanan ke Bali dilanjutkan kapal ferry menyeberangi Selat Bali menuju Gilimanuk, durasi sekitar 1–1,5 jam. Berdasarkan pemberitaan terkini, biaya penyeberangan untuk kendaraan Golongan I (mobil pribadi) berkisar Rp100.000–Rp200.000 tergantung jenis kendaraan, sudah termasuk pengemudi; penumpang tambahan dikenai biaya terpisah sekitar puluhan ribu rupiah per orang. Tarif resmi dan ketersediaan tiket dapat dicek langsung di aplikasi Ferizy atau loket ASDP.

Disarankan memesan tiket ferry secara daring jauh-jauh hari, terutama akhir pekan dan musim liburan, karena antrean di Pelabuhan Ketapang kerap mencapai panjang puluhan kilometer saat arus mudik.

---

Rest Area Terbaik di Koridor Timur

Di dalam seksi-seksi Probowangi yang baru difungsikan, belum ada rest area yang dikonfirmasi beroperasi — fasilitas istirahat biasanya menyusul setelah operasi komersial berjalan. Karena itu, rencanakan istirahat di ruas-ruas yang sudah mapan:

• Rest Area KM 725 Tol Surabaya–Gempol — Tipe A, dilengkapi SPBU, musala, food court kuliner Jawa Timur, dan toilet bersih. Titik istirahat terbaik sebelum masuk koridor timur.
• SPBU dan rumah makan di sekitar gerbang arteri — untuk kebutuhan BBM dan peregangan, keluar sejenak di GT Kraksaan, Paiton, atau Besuki lalu lanjut kembali ke tol Probowangi.
• Bagi yang datang dari barat, Rest Area KM 626 (Tol Ngawi–Kertosono) dan KM 519 (Tol Solo–Ngawi) juga bisa dijadikan pilihan; baca panduan lengkapnya di Tarif Tol Semarang–Surabaya: Panduan Cek Tarif Online.

Ingat, berhenti di bahu jalan hanya untuk keadaan darurat. Jika mengantuk, segera keluar di gerbang terdekat atau menuju rest area terdekat.

---

Pemandangan & Spot Foto di Sepanjang Koridor

Koridor timur Jawa Timur menawarkan panorama yang jarang ditemui di ruas tol lain:

• Gunung Bromo di kejauhan — dari ruas Probolinggo, khususnya sekitar GT Gending dan Kraksaan, puncak Gunung Bromo dan kalderanya terlihat jelas saat cuaca cerah, terutama pagi hari. Spot terbaik diambil dari dalam kendaraan—jangan berhenti di bahu jalan.
• Hamparan lahan tebu dan perkebunan — sepanjang Kraksaan hingga Besuki, kebun tebu membentang luas, pemandangan khas Tapal Kuda yang hijau di musim hujan dan keemasan di musim kemarau.
• PLTU Paiton — sebelum memasuki Besuki, siluet cerobong dan udara hangat pembangkit listrik terbesar di Jawa Timur ini menjadi penanda ikonik perjalanan, menarik difoto dari kejauhan.
• Pesisir pantai utara dan tambak — pada beberapa segmen, tol berdekatan dengan pesisir Selat Madura; saat matahari terbenam, langit jingga di atas laut menjadi latar foto favorit.
• Menuju Banyuwangi — setelah Besuki, jalur mendekati kawasan Taman Nasional Baluran dengan savana keringnya dan, di kejauhan, Pegunungan Ijen tempat Kawah Ijen berada—destinasi favorit pendaki sebelum menyeberang ke Bali.

Satu aturan yang tidak bisa ditawar: jangan pernah berhenti di bahu jalan untuk berfoto. Ambil gambar dari dalam kendaraan atau manfaatkan rest area dan SPBU untuk dokumentasi yang aman.

---

Tips Perjalanan Jauh Surabaya–Banyuwangi

1. Isi saldo e-toll dengan jangkar aman — hitung estimasi total, lalu tambahkan minimal 20 persen. Di koridor timur, fasilitas top-up terbatas di luar rest area besar.
2. Siapkan BBM sejak awal — isi penuh sebelum meninggalkan Surabaya, dan jangan biarkan tangki di bawah seperempat; SPBU di gerbang arteri seperti Kraksaan dan Besuki bisa menjadi penyelamat.
3. Rencanakan istirahat setiap 2–3 jam — perjalanan Surabaya–Ketapang setidaknya 5–6 jam sekali jalan; jadwalkan berhenti di KM 725, lalu di sekitar Kraksaan/Paiton, dan sekali lagi sebelum memasuki antrean pelabuhan.
4. Pesan tiket ferry lebih awal — gunakan aplikasi Ferizy untuk memesan tiket Ketapang–Gilimanuk sesuai jadwal keberangkatan; hindari tiba di pelabuhan tanpa tiket saat puncak liburan.
5. Berangkat pagi buta — berangkat dari Surabaya sekitar pukul 04.00–05.00 WIB membuat Anda tiba di Ketapang sebelum siang dan terhindar dari panas terik serta antrean bertambah.
6. Pantau status fungsional Probowangi — saat masa fungsional, seksi tertentu hanya melayani Golongan I. Cek pengumuman resmi sebelum berangkat agar tidak salah rencana.

---

FAQ Seputar Tol Probowangi dan Koridor Surabaya–Banyuwangi

Berapa total tarif tol Surabaya–Banyuwangi saat ini?

Untuk Golongan I, estimasi total berkisar Rp320.000–Rp390.000 sekali jalan, terdiri dari tol Surabaya–Gempol (±Rp19.500), Gempol–Gending (±Rp98.500), dan estimasi Probowangi Gending–Ketapang (±Rp202.000–269.000). Angka ini estimasi—gunakan kalkulator tarif tol untuk perhitungan sesuai gerbang Anda.

Apakah bisa lanjut ke Bali dari tol ini?

Bisa. Dari ujung koridor di Banyuwangi, lanjutkan dengan ferry Ketapang–Gilimanuk (sekitar 1–1,5 jam) menuju Bali. Biaya kendaraan Gol I berkisar Rp100.000–Rp200.000; tiket bisa dipesan via aplikasi Ferizy. Dari Gilimanuk, jalan darat Bali menghubungkan ke Denpasar dan kawasan wisata lainnya.

Apakah truk bisa melintas di koridor ini?

Di ruas komersial (Surabaya–Gempol hingga Gending), semua golongan kendaraan dilayani. Sementara itu, seksi Probowangi yang masih fungsional umumnya hanya untuk Golongan I (non-bus), jadi truk dan bus besar belum bisa melintas di seksi tersebut hingga operasi komersial dibuka.

Berapa tarif Gol I mobil pribadi per ruas?

Tarif Gol I terverifikasi, antara lain: Gempol→Pasuruan Rp28.000, Pasuruan→Rembang Rp9.000, Rembang→Grati Rp27.500, Grati→Tongas Rp17.000, Tongas→Probolinggo Barat Rp9.000, Probolinggo Barat→Gending Rp26.000, dan Grati→Gending lintas penuh Rp52.000. Rincian lengkap ada di tabel tarif di atas.

Apakah ada rest area di Tol Probowangi?

Belum ada rest area yang dikonfirmasi beroperasi di seksi-seksi Probowangi. Gunakan Rest Area KM 725 Tol Surabaya–Gempol (Tipe A) atau SPBU/rumah makan di sekitar gerbang arteri Kraksaan, Paiton, dan Besuki.

Kapan Tol Probowangi beroperasi penuh?

Tahap I (Gending–Besuki) rampung 100 persen per Juni 2026 dan ditargetkan operasi komersial pada akhir 2026 setelah ULF. Tahap II (Besuki–Ketapang) ditargetkan beroperasi penuh sekitar 2028, menyempurnakan sambungan tol Merak–Banyuwangi.

Bagaimana cara cek tarif tol terkini di koridor ini?

Gunakan kalkulator tarif tol cektol.id untuk kombinasi gerbang masuk–keluar Anda, pantau aplikasi Travoy Jasa Marga, dan ikuti pengumuman resmi BPJT untuk seksi Probowangi yang baru beroperasi.

---

Rangkuman

Koridor Surabaya–Banyuwangi adalah gerbang timur Pulau Jawa menuju Bali: dimulai dari Tol Surabaya–Gempol, melewati ruas Pasuruan–Probolinggo yang berbayar hingga GT Gending, lalu menyambung ke Tol Probowangi yang sedang diselesaikan (Tahap I rampung 100 persen, target komersial akhir 2026; Tahap II menuju Ketapang ditargetkan 2028). Biaya tol Golongan I sekali jalan diperkirakan Rp320.000–Rp390.000 ditambah ferry Ketapang–Gilimanuk ratusan ribu rupiah. Tarif resmi seksi Probowangi belum diterbitkan, jadi selalu konfirmasi sebelum berangkat.

Rencanakan perjalanan Anda dengan cermat: isi saldo e-toll, jaga BBM, istirahat di KM 725, dan pesan tiket ferry lebih awal. Untuk perhitungan paling akurat sesuai gerbang masuk dan keluar Anda, langsung buka kalkulator tarif tol di cektol.id. Selamat menikmati perjalanan menyeberang ke Bali!

---

Data tarif bersumber dari data terverifikasi cektol.id dan pemberitaan Kompas/detik/bisnis.com per Agustus 2026. Tarif dapat berubah sewaktu-waktu sesuai evaluasi BPJT dan kebijakan operator tol. Angka berlabel estimasi bersifat perkiraan dan bukan tarif resmi.